Malé soutěžní lodě

Loni na pozdzim dostal kamarád Petr Stejskal trup lodi Borkum jako cenu za nejlepší výsledek našich parníkářských závodů v Kútech na Slovensku.

Trup se mi okamžitě zalíbil a hned jsem začal vymýšlet,jak bych ho získal a co s ním potom dělat-takže jsem ho s Petrem vyměnil za nějaké knihy s lodní tematikou a začal snášet součástky do nového trupu.Jak jsem pochopil,Borkum je model nějakého zásobovacího člunu  ze severního Německa,dovážel asi zásoby a eventuelně i turisty na ostrov Borkum  a je to modelářsky velmi známý člun-když jsem se pídil na internetu,našel jsem minimálně 20 obrázků modelů této lodi s různými strojovnami a vybavením a samozřejmě vybarvením.Takže jsem honem sehnal nějaký stroj a kotlík,zabudoval do krátké a široké lodičky a vzal to na vodu-manželka řídila a já fotil a filmoval-a ejhle,lodička plula moc pěkně,byla obratná a hned se nám zalíbila a tak jsme se rozhodli-nevezmeme na závody naše korvety Muškát a Cínii,protože ty jsou velké a těžké a byl by problém na závodech s nima operovat,eventuelně je přemisťovat na mistrovstvbí světa v Bánku v Maďarsku,protože jsme doufali,že se dostanem do reprezentace a věděli jsme,že závodiště je asi kilometr od hotýlku a tyhle malé lodě by se daly snáze převážet.No,nakonec jsem objednal od tvůrce trupu další trup pro sebe a v lednu obě lodě přihlásil na závody,i když jedna nebyla hotova a druhá ještě ani neexistovala-byl to risk,ale nakonec to vyšlo a obě lodě jsem dokončil včas.

Takže manželčina lodička dostala jméno po korvetě Snowflake-Sněhová vločka,a moje se jmenuje Zinnia-čili Cínie.Na bocích Německých Borkumů je nápis Emden coby domovský přístav a letopočet 1901-takže na mých lodích je stejný letopočet,ale přístav Portsmouth a Southampton,no a na stožáru samozřejmě vlají příslušné vlajky-moc hezké,snad i soudci z toho měli radost-myslím tedy mezinárodní soudce,našim to nic moc neříkalo,ale v Maďarsku si to okukovali kromě dětí a Číňanů i závodníci a soudci se usmívali,protože v Německých lodích je za posádku tříčlenný tým lodníků / v montérkách /a je to  zřejmě ,,Ken,,což je přítel slavné Barbie,ale já mám tři dámy,oblečené a vyfintěné jako z počátku století-no,proč ne,že.Barbie by byla příliš velká,a tyhle panenky za dvacku asi z Číny,no,nekup to,že.

Takže-manželčina loď Vločka-trochu jsem loď přestavěl-dostala vyšší příď s krytem na PB bombičku,původně měla kulatý kotel,který dával obrovské množství páry díky své zvláštní konstrukci-do 15 cm topenářské trubky stojící na výšku je vevařeno asi 30 stoupavých kudrlinek z Cu trubky 6 mm-obří výkon,ale obsah jen 0,25 l což bylo za 5 minut pryč-ale je pravda,že strojek s tím jel ,,jako o život,,.Loď pro ženskou má bílou barvu,pro mně jako mužského je modrá.

Na závody do Maďarska jsem loď nakonec přestavěl na ležatý kotlík s třemi průchozími oválnými trubkami vlnovcového typu  a pod nimi je v opačném oblouku vevařeno asi 7 tubek 6mm podél  a napříč..Obsah kotlíku je 0,6 l vody a lodička na to pluje skoro 18 minut,což bohatě postačí na dvě jízdy lodě v trase Naviga i s couváním a zastavením.Strojek je oscilační dvouválec 12/20mm,původní měl teflonové třecí plochy,ten současný jsem přestavěl na bronzové plošky-teflon se za asi hodinu provozu celkem téměř ubrousil,naštěstí M.S. v Maďarsku lodička absolvovala v pořádku-nádherně couvá a manévruje a pro naše ambice je to dokonalý model.

Moje vlastní loď Zinnia je samozřejmě podobná-jen jsem použil plynový tank od firmy Cheddar na 100g PB a soudci mé lodi kupodivu dali více bodů za stavbu-ani nevím proč-ale u soudců člověk nikdy neví...V mé lodi je stojatý kotlík,který jsem si svařoval celý sám-kupodivu to fungovalo.Strojek jsem měl shodou okolností šoupátkový-prostě jsem ho doma měl  z minula a tak jsem ho jen  předělal na Stephensonovu regulaci,protože potřebuji i couvat a tohle to umožňnuje-ochlazovač,lapač kondenzátu,pojišťováky a je to celé a může se s tím závodit.

Kupodivu jsem docela dobře jezdil a skončil jsem na pátém místě,manželka špatně vidí na dálku a tak byla sedmnáctá z dvaceti závodníků ale je pravda,že byla jediná žena ve třídě DS čili parní lodě.