Soutěžní lodě Muškát a Cínie

Loni na podzim jsme končili seriál závodů v Duchcově a tam se mi smutnou shodou náhod potopila soutěžní loď Zinnia.Zatraceně silný vítr,nevhodně položená couvací branka a loď s velkou přední nástavbou  né a né procouvat,vítr mně vždy stočil bokem a musel jsem najíždět znovu.Bohužel zadní paluba s otvory na odtok vody působila ve větru jako vtok vody-vlny bušící do boku lodě s nízkou palubou prostě pronikaly otvory dovnitř a i přes bok lodě-no a protože mám snímací celou nástavbu za komín,abych se rychle dostal dovnitř,nešlo to nijak ochránit proti vysokým vlnám a za asi pět minut se to stalo-moje docela velká loď začala klesat pod hladinu.Nestačil jsem s ní  doplout ke břehu-tak jsem alespoň shodil kalhoty a triko a ve slipech a ponožkách se vydal zachraňovat své ohrožené plavidlo,jenže,dno rybníka v Duchcově je vyložena čedičovými kameny s ostrými hranami a po nich se prostě projít rychle nedalo-moje těžké tělo trpělo bolestí v chodidlech a musel jsem rozložit váhu i na ruce,ale rychlost chůze k potápějící lodi byla opravdu mizivá a ta se prostě asi tři metry od břehu potopila a nad vodou zůstal jen stožár s vlajkami,,ve vaší oblasti je výskyt ponorek,, a ,,pozor ponorky,,a třetí vlajka,,nacházíte se ve velkém ohrožení,,-moje Zinnia je totiž korveta v měř.1:50 takže je  asi 120 cm dlouhá a 22 cm široká a její výtlak je 16 kg na hladině...pod vodou samozřejmě dvojnásobek-moc jsem s ní nemohl,,cvičit,, zvláště když mně pořád píchaly čedičové balvany...No,naštěstí kamarádi fotili,takže jsem mohl zpětně celou věc posoudit..Takže teď mohu začít od počátku jak se to seběhlo,že se mi potopila zrovna tahle loď.No-nenapsal jsem že naše lodě-manželčina Muškát / anglicky Geranium / a moje Cínie / Zinnia / jsou korvety,speciální lodě na ochranu konvojů které se stavěly na počátku druhé světové války.Nějak se mi tyhle lodě zalíbily a tak jsem si je postavil-samozřejmě manželce jednu a sobě druhou-v Polských Modelářích jsou nákresy kamufláže těchto lodí a tak jsem si prostě vybral ty,co se mi líbily nejvíc.Takže-manželčina loď Muškát-nějak jsem zapomněl na to,že nástavby z plechových výlisků ještě z Tesly Hloubětín s okénky a ochozy z pocínovaného plechu 0,25 mm budou problém,no a opravdu byly-celá snímací nástavba vážila skoro 1,5 kila a to bylo na malou loď příliš.Musel jsem dovážit do dna a i když to plulo,váha lodě byla 12,5 kila a trup byl tak na 9 kilo maximálně,takže jsem to celé trochu přestavěl.Nástavby jsem udělal z oboustranného kuprextitu ,vzor mi byla trochu modernější nástavba z pozdějších korvet a tak se celá snímací věc odlehčila o půl kila,nic moc,ale každá váha co je nad čarou ponoru je výhodná co nejmenší...bohužel,komplikovaná nástavba s pár detaily a zase to naskáče...ale,k tomu se přidalo ještě to,že jsem vylepšil kotel-vodorovný plamenec uvnitř měl průměr 28 mm-to je průměr topenářské trubky Cu a v ní bylo několik trubiček 6-8 mm napříč,výkon kotle sice postačil,ale plamen z plamence vylézal-příliš velký vnitřní odpor kotle-tak se to opravdu jmenuje.Kotel jsem rozřezal a dal větší plamencovou trubku-asi 45 mm,takže plamen z hořáku Meva už nevylézal zpátky a ušetřil jsem baterii a přisávací ventilátorek,který už nebyl nutný.Zvětšila se teplosměnná plocha uvnitř kotle,jeho výkon tím stoupl,ale,větší objem plamence uvnitř kotle snížil obsah kotle,a co horší,voda v kotli díky velkému plamenci u dna byla nad a to zase nebylo nic pro stabilitu-takže jsem musel znovu dovážit a tak jsem ,,ušetřil,, celkem asi 30 dkg..Tímto aktem mi ale zbyla kompletní nástavba a tak jsem mohl vyrábět loď pro sebe...no,prošel jsem sklad trupů a vybral trup kolesového parníku s podobnými rozměry-jen jsem uřezal boky s kolesnicemi,příď a záď a dolepil a dotvaroval tak,aby to připomínalo trup korvety,ale aby to mělo větší výtlak právě kvůli větší váze nástavby z první lodě...byl to porod,ale podařilo se.Když byl trup jakž takž hotov,položil jsem na něj nástavbu,která samozřejmě moc nepasovala a vypodkládal jsem jí kousky překližky tak,aby mezi ní a trupem byla co nejmenší mezera...potom jsem celou věc vylepšil novou palubou z překližky asi 1 mm a bylo to.Pak jsem obkreslil tvar nástavby,zmenšil předpokládaný otvor o 5 mm a vyřezal.Bohužel se tímto aktem stalo to,že se trup trochu,, rozvalil,,-už ho nedržela překližka na palubě a mohl jsem začít znovu.Ale,nakonec se vše podařilo a mohl jsem přikládat celou nástavbu naráz,pasovala tam,lem byl asi 1 cm nad palubu což se mi zdálo dost,ale nebylo-viz první odstavec článku.U parníčků je důležité se dostat dovnitř bez problémů-i když mají kamarádi komplikovanější nástavby a dostávají víc bodů za stavbu,oželím dokonalejší vzhled lodi a pár bodů za hodnocení a mohu řešit problémy docela rychle-a je pravda,že problémy nastávají.Takže jsem dokončil korvetu i pro sebe,jenže po dovážení těžké nástavby,dodání odsávacího ventilátoru a instalaci baterie 12 voltů pro vetilátorek váha lodi vzrostla na těch 16 kilo.No,dá se s tím žít,ale těžká loď špatně couvala,velká plocha příďové nástavby ve větru je problém,takže po jedné plavební sezoně jsem se rozhodl lodě přestavět na šoupátkové strojky místo oscilačních kvůli špatnému stavebnímu hodnocení strojovny-bodování je totiž za stavbu lodě,stavbu strojovny a za jízdy a když nedostaneme dostatek bodů za loď,protože opravdu musím cosi obejít,abych mohl do lodě,takže body dolů,strojovna taky nic moc-tady pomůžou dokonalejší šoupátkové stroje,které se hodnotí asi 5 bodů víc než osciláčky,no a jízdy-když mi s tím vítr,,cvičí,, tak nedostanu dostatek bodů,nehledě na to,že už mizerně vidíme a míjíme se s tou prokletou ,,dvanáctkou,, tak mám opravdu jedinou možnost-udělat lepší strojovnu.Takže obě lodě dostaly šoupátkové stroje-což byla další komplikace-přikládám pár obrázků na dokreslení.

Zdálo se,že bych mohl další sezonu svoje bodování vylepšit s novými strojovnami,ale objevily se nové možnosti-kamarád vyhrál v Kútech trup lodi Borkum,krátký a široký,na internetu jsem objevil asi 50 obrázků těchto lodí a tak jsem se zase pro změnu zamiloval do těchto lodí a vzhledem k blížícímu se M.S. v Maďarsku jsem zcela přehodnotil svojí současnou,,doktrinu,, vojenských lodí a ,,položil,, se do těchto malých plavidélek...ale o tom další článek.